Rechtliche Hinweise

Jeder Kunde wird vorab darauf hingewiesen, dass eine Leistungsänderung über 5% eintragungspflichtig ist.

Weiterhin verstoßen die Deaktivierung abgasrelevanter Komponenten (AGR, DPF, usw.) gegen europäische und deutsche Umweltgesetze, die StVO und möglicherweise weitere Gesetze.

Die Eintragung in die Fahrzeugpapiere obliegt im Endeffekt aber dem Kunden selbst.
Mosler Modification übernimmt dazu keinerlei Haftung.

Die Leistungsangaben zu den einzelnen Tuning-Stages beziehen sich auf Testfahrzeuge und stellen einen Richtwert dar, der nur bei technisch einwandfreien und ordnungsgemäß funktionierenden Fahrzeugen erreicht werden kann. Eine geringe Abweichung kann allerdings (wie bei Originalfahrzeugen) nicht ausgeschlossen werden. Angaben zur Treibstoffersparnis stellen ebenfalls nur einen Richtwert dar. Dieser kann nur dann erreicht werden, wenn sich das Fahrverhalten des Fahrers nicht ändert. Aus diesem Grund kann eine Treibstoffeinsparung nicht garantiert werden.

Mosler Modification (Inhaber Matthias Mosler) übernehmen keinerlei Haftung für Folgeschäden am eigenen oder an Fahrzeugen von Dritten. Beachten Sie bitte, dass die Softwareoptimierung, die Deaktivierung einzelner Komponenten und die Programmierung von Sonderservices einen Eingriff in die Fahrzeugelektronik darstellen und möglicherweise damit die Herstellergarantie bzw. Gewährleistung erlischt.
Mosler Modification behält es sich vor einzelne Fahrzeuge bzw. Kunden abzulehnen. Entstandene Kosten (zB für die Anfahrt) oder Schadenersatzansprüche können nicht geltend gemacht werden.
Abschließend wird mitgeteilt, dass Sie als Kunde im Falle einer Veräußerung Ihres optimierten Fahrzeuges verpflichtet sind diesen Umstand dem Käufer zu melden. Dies gilt für alle Änderungen die durchgeführt wurden, also sowohl für eine mögliche Softwareoptimierung als auch für Deaktivierungen und Sonderservices. Mosler Modification übernimmt keinerlei Haftung gegenüber Kunden oder geschädigten Dritten.
Ich habe die Haftungserklärung gelesen, verstanden und akzeptiere diese.
Datum, Unterschrift: ________

Bei diesem MAN TGS 18.400 realisierten wir eine Leistungssteigerung. Auch hier wurde die Optimierung über die OBD-Diagnose-Schnittstelle vorgenommen - völlig ohne mechanische Eingriffe in die Komponenten. Das Ergebnis sind +70 PS und eine Steigerung des Drehmoments um 320 Nm. 🔧 Fahrzeug: MAN TGS 18.400 ⚙️ Ergebnis: +70 PS / +320 Nm 🧠 Umsetzung: OBD-Diagnose-Schnittstelle Die Optimierung sorgt für deutlich verbesserten Durchzug in allen Lastbereichen und ein souveränes Fahrverhalten - insbesondere unter hoher Beladung oder im Steigungsbereich. Gleichzeitig ist die Motorcharakteristik effizienter abgestimmt, was sich in einem harmonischeren Fahrgefühl und reduziertem Kraftstoffverbrauch bemerkbar macht. 📍 Vor-Ort Service 📩 Anfragen via DM 🌐 www.mosler-modification.eu #MAN #TGS #MANTGS #18400 #TGS18400 #LKW #Truck #Nutzfahrzeuge #Vmax #Softwareoptimierung #ECU #Tuning #Flottenmanagement #Fernverkehr #Berufskraftfahrer #MoslerModification #Deutschland #Germany

Bei diesem MAN TGS 18.400 realisierten wir eine Leistungssteigerung. Auch hier wurde die Optimierung über die OBD-Diagnose-Schnittstelle vorgenommen - völlig ohne mechanische Eingriffe in die Komponenten. Das Ergebnis sind +70 PS und eine Steigerung des Drehmoments um 320 Nm. 🔧 Fahrzeug: MAN TGS 18.400 ⚙️ Ergebnis: +70 PS / +320 Nm 🧠 Umsetzung: OBD-Diagnose-Schnittstelle Die Optimierung sorgt für deutlich verbesserten Durchzug in allen Lastbereichen und ein souveränes Fahrverhalten - insbesondere unter hoher Beladung oder im Steigungsbereich. Gleichzeitig ist die Motorcharakteristik effizienter abgestimmt, was sich in einem harmonischeren Fahrgefühl und reduziertem Kraftstoffverbrauch bemerkbar macht. 📍 Vor-Ort Service 📩 Anfragen via DM 🌐 www.mosler-modification.eu #MAN #TGS #MANTGS #18400 #TGS18400 #LKW #Truck #Nutzfahrzeuge #Vmax #Softwareoptimierung #ECU #Tuning #Flottenmanagement #Fernverkehr #Berufskraftfahrer #MoslerModification #Deutschland #Germany

Apr. 24

11

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Dieser CLAAS Arion 660 bekam eine Softwareoptimierung von uns. Durch die Anpassung der Motorsteuerung konnten wir eine Mehrleistung von 25 PS und eine Erhöhung des Drehmoments um 120 Nm realisieren. Dies ist vor allem unter Last und im täglichen Arbeitseinsatz spürbar. 🔧 Modell: CLAAS Arion 660 🚀 Ergebnis: +25 PS / +120 Nm Drehmoment 🧠 Umsetzung: Diagnose-Schnittstelle (OBD) – kein Ausbau des Motorsteuergeräts erforderlich Gerade bei schweren Geräten oder im Transportbetrieb sorgt das zusätzliche Drehmoment für einen ruhigeren Motorlauf und weniger Schaltvorgänge. Das Resultat: Effizienteres Arbeiten und mehr Fahrkomfort. 📍 Vor-Ort-Service möglich 📩 Anfragen via DM 🛜 www.mosler-modification.eu #Claas #Arion #660 #Arion660 #ClaasArion #Landwirtschaft #Agrar #Feld #Feldarbeit #Traktor #ECU #Softwareoptimierung #Stage1 #MoslerModification #Germany #Deutschland

Dieser CLAAS Arion 660 bekam eine Softwareoptimierung von uns. Durch die Anpassung der Motorsteuerung konnten wir eine Mehrleistung von 25 PS und eine Erhöhung des Drehmoments um 120 Nm realisieren. Dies ist vor allem unter Last und im täglichen Arbeitseinsatz spürbar. 🔧 Modell: CLAAS Arion 660 🚀 Ergebnis: +25 PS / +120 Nm Drehmoment 🧠 Umsetzung: Diagnose-Schnittstelle (OBD) – kein Ausbau des Motorsteuergeräts erforderlich Gerade bei schweren Geräten oder im Transportbetrieb sorgt das zusätzliche Drehmoment für einen ruhigeren Motorlauf und weniger Schaltvorgänge. Das Resultat: Effizienteres Arbeiten und mehr Fahrkomfort. 📍 Vor-Ort-Service möglich 📩 Anfragen via DM 🛜 www.mosler-modification.eu #Claas #Arion #660 #Arion660 #ClaasArion #Landwirtschaft #Agrar #Feld #Feldarbeit #Traktor #ECU #Softwareoptimierung #Stage1 #MoslerModification #Germany #Deutschland

Apr. 22

15

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Auch dieser Ford Raptor bekam unsere beliebte Stage 2 Optimierung, die die Leistungsdaten des Fahrzeugs auf 430 PS und 680 Nm anheben. Ein weiterer Umbau, der zeigt, was mit der richtigen Abstimmung möglich ist. 🔧 Modell: Ford Raptor 🚀 Stage 2 Ergebnis: 430 PS / 680 Nm 🧠 Umsetzung: Diagnoseschnittstelle (OBD) Unsere Stage 2 wird ganz unkompliziert per OBD-Diagnoseschnittstelle aufgespielt und ist perfekt für alle, die keine radikalen Umbauten an ihrem Fahrzeug vornehmen möchten. Mit 430 PS und 680 Nm erzielen wir eine signifikante Optimierung der Fahrdynamik, Durchzugskraft und Performance, ohne die Serienkomponenten zu belasten. 📍 Individuell abgestimmt 📩 Anfragen via DM 🛜 www.mosler-modification.eu #Ford #Raptor #FordRaptor #ECU #Softwareoptimierung #MoslerModification #Stage2 #Tuning #Pickup #Offroad #viral #Germany #Deutschland

Auch dieser Ford Raptor bekam unsere beliebte Stage 2 Optimierung, die die Leistungsdaten des Fahrzeugs auf 430 PS und 680 Nm anheben. Ein weiterer Umbau, der zeigt, was mit der richtigen Abstimmung möglich ist. 🔧 Modell: Ford Raptor 🚀 Stage 2 Ergebnis: 430 PS / 680 Nm 🧠 Umsetzung: Diagnoseschnittstelle (OBD) Unsere Stage 2 wird ganz unkompliziert per OBD-Diagnoseschnittstelle aufgespielt und ist perfekt für alle, die keine radikalen Umbauten an ihrem Fahrzeug vornehmen möchten. Mit 430 PS und 680 Nm erzielen wir eine signifikante Optimierung der Fahrdynamik, Durchzugskraft und Performance, ohne die Serienkomponenten zu belasten. 📍 Individuell abgestimmt 📩 Anfragen via DM 🛜 www.mosler-modification.eu #Ford #Raptor #FordRaptor #ECU #Softwareoptimierung #MoslerModification #Stage2 #Tuning #Pickup #Offroad #viral #Germany #Deutschland

Apr. 20

24

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Dieser Fendt Vario 516 der neueren Generation aus dem Jahr 2022 bekam eine Softwareoptimierung von uns. Der Kunde entschied sich für eine Stage 1 und eine Verbrauchsanpassung des Abgasnachbehandlungssystems (AdBlue). Mit einem Zuwachs von 25 PS und 105 Nm Drehmoment ist der Vario 516 nun noch besser für den landwirtschaftlichen Alltag aufgestellt. 🔧 Modell: Fendt Vario 516 (2022) 🚀 Stage 1 Ergebnis: +25 PS / +105 Nm Drehmoment 🧠 Umsetzung: Diagnose-Schnittstelle (OBD) – kein Ausbau des Motorsteuergeräts erforderlich Gerade im landwirtschaftlichen Alltag zählt nicht nur Leistung, sondern ein sauberes, abgestimmtes Setup, das Zugkraft, Effizienz und Fahrkomfort vereint, um das bestmögliche an Produktivität herauszuholen. Unsere Stage 1 verleiht dem Fahrzeug spürbar mehr Kraft bei Feldarbeit und Transport bei gleichzeitig reduziertem Kraftstoffverbrauch. 📍 Vor-Ort-Service möglich 📩 Anfragen via DM 🛜 www.mosler-modification.eu #Fendt #Vario #516 #Vario516 #Landwirtschaft #Agrar #Feld #Feldarbeit #Traktor #ECU #Softwareoptimierung #Stage1 #MoslerModification #Germany #Deutschland

Dieser Fendt Vario 516 der neueren Generation aus dem Jahr 2022 bekam eine Softwareoptimierung von uns. Der Kunde entschied sich für eine Stage 1 und eine Verbrauchsanpassung des Abgasnachbehandlungssystems (AdBlue). Mit einem Zuwachs von 25 PS und 105 Nm Drehmoment ist der Vario 516 nun noch besser für den landwirtschaftlichen Alltag aufgestellt. 🔧 Modell: Fendt Vario 516 (2022) 🚀 Stage 1 Ergebnis: +25 PS / +105 Nm Drehmoment 🧠 Umsetzung: Diagnose-Schnittstelle (OBD) – kein Ausbau des Motorsteuergeräts erforderlich Gerade im landwirtschaftlichen Alltag zählt nicht nur Leistung, sondern ein sauberes, abgestimmtes Setup, das Zugkraft, Effizienz und Fahrkomfort vereint, um das bestmögliche an Produktivität herauszuholen. Unsere Stage 1 verleiht dem Fahrzeug spürbar mehr Kraft bei Feldarbeit und Transport bei gleichzeitig reduziertem Kraftstoffverbrauch. 📍 Vor-Ort-Service möglich 📩 Anfragen via DM 🛜 www.mosler-modification.eu #Fendt #Vario #516 #Vario516 #Landwirtschaft #Agrar #Feld #Feldarbeit #Traktor #ECU #Softwareoptimierung #Stage1 #MoslerModification #Germany #Deutschland

Apr. 17

18

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Bei diesem MAN TGX 18.500 wurde die Reifengröße softwareseitig angepasst, um eine korrekte Abstimmung von Geschwindigkeit und Fahrverhalten sicherzustellen. Zusätzlich wurde die Endgeschwindigkeit auf die maximal gesetzlich zulässige Grenze erhöht. 🔧 Fahrzeug: MAN TGX 18.500 ⚙️ Reifengröße + Endgeschwindigkeit angepasst 🧠 Umsetzung: OBD-Diagnose-Schnittstelle Durch die korrekte Anpassung der Reifengröße wird eine präzise Geschwindigkeitsanzeige sowie ein sauberes Zusammenspiel aller relevanten Systeme gewährleistet. Die angepasste Endgeschwindigkeit ermöglicht eine effizientere Nutzung im Rahmen der gesetzlichen Vorgaben - gerade im Fernverkehr ein großer Vorteil. 📍 Vor-Ort Service 📩 Anfragen via DM 🌐 www.mosler-modification.eu #MAN #TGX #MANTGX #LKW #Truck #Nutzfahrzeuge #Vmax #Softwareoptimierung #ECU #Tuning #Flottenmanagement #Fernverkehr #Berufskraftfahrer #MoslerModification #Deutschland #Germany

Bei diesem MAN TGX 18.500 wurde die Reifengröße softwareseitig angepasst, um eine korrekte Abstimmung von Geschwindigkeit und Fahrverhalten sicherzustellen. Zusätzlich wurde die Endgeschwindigkeit auf die maximal gesetzlich zulässige Grenze erhöht. 🔧 Fahrzeug: MAN TGX 18.500 ⚙️ Reifengröße + Endgeschwindigkeit angepasst 🧠 Umsetzung: OBD-Diagnose-Schnittstelle Durch die korrekte Anpassung der Reifengröße wird eine präzise Geschwindigkeitsanzeige sowie ein sauberes Zusammenspiel aller relevanten Systeme gewährleistet. Die angepasste Endgeschwindigkeit ermöglicht eine effizientere Nutzung im Rahmen der gesetzlichen Vorgaben - gerade im Fernverkehr ein großer Vorteil. 📍 Vor-Ort Service 📩 Anfragen via DM 🌐 www.mosler-modification.eu #MAN #TGX #MANTGX #LKW #Truck #Nutzfahrzeuge #Vmax #Softwareoptimierung #ECU #Tuning #Flottenmanagement #Fernverkehr #Berufskraftfahrer #MoslerModification #Deutschland #Germany

Apr. 15

15

0